【レクソンのLFAに対する拘り】 ・高速走行に対応する為固定方法を変更 純正スクリュービスからボルト・ナットヘ変更 ・リップスポイラーが可能にする エアロダイナミクスの追求 ※製品装着画像参照 本製品は下面部にも造型が施されております。 高速走行時のハンドリング性能と、 安定性の向上の為に成型されてます。